Машины класса люкс от Lexus, краткая история, наиболее популярные модели и колёса для них

Lexus, как автомобильный бренд, существует с 1983 года, когда главой японской корпорации Toyota Motor была озвучена идея создания лучшей в мире машины. Несмотря на довольно высокую конкуренцию в этой сфере, у компании это получилось. Например, Lexus первым в мире был оснащён регулируемым рулём со встроенной подушкой безопасности. Именно в нём качество обзора было улучшено путём замены боковых зеркал на камеры, изобретена система безопасности ASA, страхующая систему автоматического торможения, и для него даже выпускаются дизайнерские колёса. Одно слово — машина класса люкс.

Становление бренда Lexus, немного истории

Выпуск роскошных и дорогих автомобилей даже 40 лет назад не был такой уж оригинальной идеей, так как в то время эта ниша была прочно занята британским Rover, немецким BMW и Mercedes-Benz, американским Jaguar, итальянским Maserati. Toyota Motor Corporation предстояло бросить им вызов, а нелегко это было потому, что за машинами компании уже закрепился имидж надёжных, массовых, недорогих, но никак не престижных.

По этой причине автомобили класса люкс получили отдельную торговую марку Lexus, а не стали очередной линейкой Toyota. К развитию нового направления японцы подошли обстоятельно, для начала создав большую команду инженеров и дизайнеров. Им предстояло разработать премиальный автомобиль, превосходящий по характеристикам лучшие мировые марки, и при этом стоить дешевле. Ориентиром, как водится, был американский рынок, поэтому разработчики направились в США для изучения предпочтений потенциальных покупателей.

Всё начинается с седана

В штате Калифорния была создана дизайн-студия Lexus, а к середине 1985 года построен первый полноразмерный седан LS400. Пару лет он подвергался различным испытаниям, и к началу 1988 года, автомобиль новой с новой торговой маркой был официально представлен на Лос-Анджелесском автошоу.

• Машина покоряла автолюбителей не только высокими скоростными характеристики, которые обеспечивать тойотовский четырёхлитровый двигатель 1UZ-FE, но и классная японская аудиосистема Pioneer, высококачественная отделка салона полимерами и кожей.
• Уже в 1990 году, на основе опросов покупателей и исследования рынка, LS400 получил в США статус лучшего импортного автомобиля. Столь же высокие оценки машина получила в Канаде, где тоже начались продажи, и Великобритании, для которой стали выпускать версию с правым рулём.

Колёса для седанов LS

Спортивные версии

Каждый производитель знает, что останавливаться на достигнутом нельзя, поэтому уже в 1991 году миру было торжественно представлено спортивное купе от Lexus — SC400. Имея тот же двигатель, что и LS400, автомобиль уже на седьмой секунде разгонялся до 100 км/ч. Через год он даже обогнал по количеству продаж своих извечных конкурентов Mercedes-Benz и BMW. Получив в 1992 г множество престижных наград, SC400 стал в США автомобилем года, выпускался вплоть до 2010 г.

• Параллельно с этим седан LS400 активно дорабатывался (в него было внесено почти 50 изменений), и в том же 1992 году был признан наименее проблемной машиной после трёхмесячной эксплуатации. Благодаря удачному старту и седана, и спортивного купе, Lexus по удовлетворённости потребителя стал в Америке маркой номер один.
• Ещё через год состоялся дебют второй спортивной версии, но теперь уже не купе, а заднеприводого седана GS300. Его представили уже не в Штатах, а в Европе, на Франкфуртском автосалоне, а производство организовали в Японии.
• Машина отличалась аэродинамичной формой, пятиступенчатой автоматикой, системой антипробуксовки и отменным дизайном салона с ореховыми вставками на консоли, кожаными сиденьями и премиальной аудиосистемой. Всего было создано четыре поколения этих машин, но к проблемному 2020 году их производство во всём мире было прекращено.

• В январе 1999 года в салоне Детройта был представлен ещё один спортивный седан IS200, аналог собираемой в Японии Toyota Altezza. Продажи сразу же запустили и в Европе, где они росли вдвое быстрее, чем в Америке. Уже осенью того же года компания отметила реализацию миллионного автомобиля Lexus, и львиная доля продаж пришлась именно на седан IS200, выпускающийся и в настоящее время.

Колёса для спортивных моделей Lexus

Внедорожники и кроссоверы Lexus

Первый внедорожник в модельном ряду Lexus появился в 1996 году, и первой стала модель LX450. По факту это был прототип Toyota Land Cruiser 80, только выполненный в премиальном исполнении, в котором производитель совместил проходимость внедорожника с роскошью люксовой машины.

Эта модель Lexus покорила мировое сообщество даже не за год, а всего за пару месяцев, опередив по количеству продаж конкурента в этом сегменте Range Rover. Журнал Automobile Magazine назвал эту модель одной из самых значимых машин века.

Уже через год Lexus в сотрудничестве с известным производителем кожи компанией Coach, выпускает новый внедорожник ES300. Он отличался более обтекаемыми формами, длинным кузовом и массой люксовых опций.

При этом автомобиль был на порядок дешевле, за что и получил в своей ценовой категории награду Top Car. Мир просто поражался активности производителя, так как в 1997 году на Детройтском автошоу был представлен и ещё один полноразмерный внедорожник — Lexus LX470.

Следующим на очереди был среднеразмерный кроссовер SLV Concept, он же RX300, в котором производитель постарался соединить комфорт хорошего седана с выносливостью внедорожника. Его продажи стартовали весной 1998 года и стали на редкость удачными благодаря турне Эрика Клэптона, спонсирующегося торговой маркой Lexus в лице компании Toyota Motor. И снова награда, теперь уже для RX300 — в номинации: лучший спортивный внедорожник, специально учреждённой журналом Motor Trend.

В 2002 году в России появился первый официальный дилер Lexus, занявшийся активной реализацией столь популярных во всём мире машин. Особое внимание соотечественников привлёк новый в то время Lexus GX470 — аналог Toyota Land Cruiser Prado. Его изюминкой стала подвеска, для наиболее качественного управления машиной изменяющаяся по высоте при разных стилях езды (на ровной дороге или бездорожье).

Колёса для внедорожников Lexus

Заключение

История Lexus, как поставщика надёжных и комфортных машин, продолжается. За последние 20 лет свет увидели гибридные и дизельные модели, лимузины класса суперлюкс, а география продаж давно уже не ограничивается двумя континентами. Об успехе неопровержимо говорят награды и рейтинги, хвалебные отзывы в прессе, и вряд ли у кого-то возникают сомнения в том, что они вполне заслужены.