Поршневая группа представляет собой крайне важный элемент любого ДВС. Она состоит из поршня, поршневых колец и поршневого пальца. Как правило, причина увеличенного расхода смазочной жидкости может крыться именно в поломке или износе поршневых колец.
Какую роль выполняют поршневые кольца в двигателе
Кольца выполняют роль уплотнителя между поршнем и стенками цилиндра. Они обеспечивают требуемое сжатие топливной смеси. Помимо этого, к их функциям относятся регулировка расхода масла и обеспечение нормальной передачи тепла через стенки цилиндра.
Широкий ассортимент поршневых колец, а также большой выбор других высококачественных деталей для вашего автомобиля вы сможете приобрести у Volgadetal.ru.
Устанавливаются поршневые кольца (ПК) в специальные канавки поршня. Стандартный комплект поршневых колец в поршне двигателя легкового автомобиля: одно маслосъемное (МПК) и два компрессионных (КПК). Первые должны отводить лишнее масло со стенок цилиндра (для этого они имеют прорези), вторые — создавать необходимую компрессию. Для изготовления КПК используется чугун, в который вводятся разные присадки. Прочность материала особенно важная для верхнего кольца, эксплуатирующегося под большими нагрузками и воздействием высоких температур. МПК изготавливаются из чугуна или стали. Они могут быть наборными и коробчатыми. Наборные кольца считаются более предпочтительными, так как обладают стойкостью к перегреву и хорошо притираются в цилиндре.
Важно! Хромирование маслосъемных колец позволяет увеличить их ресурс в два раза.
Чтобы поршневая группа нормально функционировала, кольца должны иметь тепловые зазоры определенного размера. Если эта величина превышает предельно допустимое значение, не получится обеспечить герметичность конструкции. При недостаточном размере теплового зазора вследствие расширения металлических частей (это происходит при повышении температуры) не избежать перегрева поршневой группы.
В процессе эксплуатации автомобилей ВАЗ, так же как и транспортных средств других производителей, поршневые кольца могут изнашиваться или ломаться.
Как определить неисправность поршневой группы:
- силовой агрегат теряет мощность;
- повышается расход моторного масла;
- закоксовываются свечи зажигания;
- из выхлопной трубы появляется дым синего оттенка.
Сегодня на автомобили ВАЗ устанавливаются поршневые кольца, имеющие номинальные диаметры 76, 79 и 82 мм. Ремонтные кольца имеют ремонтное увеличение 0,4 или 0,8 мм.
Правильно подобрать ПК — крайне важно. Иначе не получится добиться необходимой компрессии. К тому же неверный подбор детали может обернуться заклиниванием поршня, а также появлением задиров как на стенках цилиндра, так и на поршне.
Приобретая поршневые кольца, рекомендуется отдавать предпочтение продукции известных производителей, которыми осуществляется многоступенчатый контроль за качеством изделий, а также приобретать их в проверенных торговых точках, так как случаи продажи поддельных или бракованных деталей сегодня — не редкость.
