Безопасность участников дорожного движения в значительной степени зависит не только от навыков водителя и технического состояния авто, но и от состояния, а также качества автомобильного остекления.
Часто возникают ситуации, когда ДТП, случайное попадание постороннего предмета в стекло, или действия вандалов, приведшие к появлению значительных дефектов, не позволяют эксплуатировать автомобиль без устранения проблемы. В этом случае требуется замена автостекла.
От грамотного выбора нового элемента во многом зависит длительность его эксплуатации и безопасность находящихся в салоне людей.
Виды стекол
Сегодня на автомобили устанавливаются стекла двух видов.
Триплекс
Стекло может быть многослойным. При этом два листовых элемента соединяются между собой через эластичную прослойку, выполненную из специальной пленки. Именно использование этого элемента позволяет минимизировать риск травмирования людей при повреждении стекла и повысить его стойкость к воздействиям внешней среды. В результате повышенной нагрузки автостекло может быть разрушено, однако вред человеку при этом нанесен не будет, так как осколки остаются крепко зафиксированными на пленке. Помимо всего прочего, триплекс имеет отличные шумоизоляционные характеристики.
Чаще всего данная технология изготовления остекления применяется при производстве лобовых элементов, однако некоторые производители, стремясь повысить безопасность людей, устанавливают на свои транспортные средства задние и боковые многослойные стекла. Но из-за высокой стоимости изделий позволить себе это могут лишь производители достаточно дорогой техники.
Сталинит
Качественное стекло может быть и однослойным. Если листовое изделие подвергнуть термообработке, его прочность повышается в пять-шесть раз. Кроме этого, значительно возрастают стойкость к температурным воздействиям и безопасность. Если стекло разбить, оно распадается не на острые осколки, которые могут нанести серьезный вред здоровью людей, а на мелкие элементы (практически гранулы), имеющие тупые грани. Травмирование водителя или пассажиров при этом практически исключено. Сталинит устанавливается в любом месте автомобиля (в том числе используют и для изготовления люков), но для лобового остекления его используют редко.
Не так часто в автомобилестроении применяются многослойные стекла, имеющие большее количество слоев, чем триплекс. Как правило, такие изделия, обладающие отменной стойкостью к механическим повреждениям, используются при оснащении бронированной техники, а также транспортных средств элитного класса.
Помимо этого, выпускаются автостекла, обладающие дополнительными характеристиками: шумопоглощением и защитой от солнечных лучей, тонированные и атермальные.
При выборе остекления нужно понимать, что качественная продукция может быть изготовлена лишь на профессиональном оборудовании и при четком соблюдении требований технологического процесса.
